| 0-60 mph | 8.2 segundos |
| 0-100 kph | 9.1 segundos |
| Cuarto de milla | 18.7 s @ 87 mph |
| Velocidad máxima | 207 kph / 129 mph |
| Año de construcción | 1990 - 1998 |
| Desplazamiento | 2922 centimetros cubicos (2.9 litros / 178 pulgadas cúbicas) |
| Poder maximo | 204 caballo de vapor (201 caballo de fuerza / 150 kilovatios) @ 6000 rpm |
| Par máximo | 267 Newton-metros (197 libras-pie) @ 4300 rpm |
| La colocación del motor | delantera con motor |
| Tracción | tracción trasera |
| 0-10 mph | 0.9 s |
| 0-20 mph | 1.4 s |
| 0-30 mph | 2.1 s |
| 0-40 mph | 3.1 s |
| 0-50 mph | 5.1 s |
| 0-60 mph | 8.2 s |
| 0-70 mph | 13.8 s |
| 0-80 mph | 22.9 s |
| 0-90 mph | 34.2 s |
| 0-100 mph | 45.9 s |
| 0-110 mph | 56.8 s |
| 0-120 mph | 65.1 s |
| 300 pies | 7.8 s @ 57 mph |
| 1/8 milla | 11.7 s @ 70 mph |
| 1000 pies | 15.4 s @ 80 mph |
| Cuarto de milla | 18.7 s @ 87 mph |
| 2000 pies | 25.3 s @ 99 mph |
| 1/2 milla | 30.9 s @ 107 mph |
| 3000 pies | 33.8 s @ 110 mph |
| 3500 pies | 37.6 s @ 113 mph |
| 4000 pies | 41.2 s @ 115 mph |
| 1 milla | 49.6 s @ 119 mph |
| 0-10 kph | 0.6 s |
| 0-20 kph | 1.0 s |
| 0-30 kph | 1.3 s |
| 0-40 kph | 1.7 s |
| 0-50 kph | 2.1 s |
| 0-60 kph | 2.8 s |
| 0-70 kph | 3.7 s |
| 0-80 kph | 5.0 s |
| 0-90 kph | 6.8 s |
| 0-100 kph | 9.1 s |
| 0-110 kph | 12.6 s |
| 0-120 kph | 17.6 s |
| 0-130 kph | 23.8 s |
| 0-140 kph | 30.6 s |
| 0-150 kph | 37.9 s |
| 0-160 kph | 45.3 s |
| 0-170 kph | 52.3 s |
| 0-180 kph | 58.5 s |
| 0-190 kph | 63.7 s |
| 0-200 kph | 67.5 s |
| 100 metros | 8.1 s @ 94 kph |
| 200 metros | 11.7 s @ 113 kph |
| 300 metros | 15.2 s @ 128 kph |
| 400 metros | 18.6 s @ 140 kph |
| 500 metros | 21.9 s @ 151 kph |
| 600 metros | 25.0 s @ 159 kph |
| 700 metros | 28.0 s @ 166 kph |
| 800 metros | 30.8 s @ 171 kph |
| 900 metros | 33.4 s @ 176 kph |
| 1 kilómetros | 36.0 s @ 179 kph |
| 1.1 kilómetros | 38.4 s @ 182 kph |
| 1.2 kilómetros | 40.8 s @ 185 kph |
| 1.3 kilómetros | 43.0 s @ 187 kph |
| 1.4 kilómetros | 45.2 s @ 188 kph |
| 1.5 kilómetros | 47.3 s @ 190 kph |